Rekonstravimo darbai antrojo etapo Kauno Islandijos plente tęsiasi, o ateityje yra numatytas trečiojo etapo planas.

„Via Lietuva“ tęsia Islandijos plento rekonstrukciją ties Kaunu – pasirašyta sutartis dėl viaduko per Jonavos gatvę (Vilnius–Klaipėda kryptimi, kairėje kelio pusėje) ir paskutinio, ketvirtojo, tilto per Nerį kapitalinio remonto. Taip pat pradėti rengti automagistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda beveik 6 km ruožo rekonstravimo projektiniai pasiūlymai tarp Biruliškių sankryžos ir Jonavos g. Pagal „Via Lietuva“ ir UAB „Gevalda“ pasirašytą sutartį, viadukas per Jonavos gatvę ir tiltas per Nerį (kairėje pusėje) automagistralėje A1, esantys 99,5-99,8 km, turės būti sutvarkyti per 14 mėnesių nuo sutarties įsigaliojimo. Darbų vertė siekia 6,2 mln. Eur be PVM, o planuojama užbaigti darbus iki 2027 metų trečio ketvirčio. „Pradedame ketvirtojo tilto ir Jonavos g. viaduko remontą. Tai svarbus žingsnis, siekiant sumažinti spūstis Kauno gyventojams ir visiems kitiems vairuotojams sutaupant eismo dalyvių laiką. Su šiuo projektu bus užbaigtas antras Islandijos plento pertvarkymo etapas – bus sutvarkyti visi keturi tiltai per Nerį ir pradėtas trečiasis – rengiamas automagistralės ruožo projektas ties Biruliškėmis“, – teigė „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas. Islandijos plentas yra vienas labiausiai apkrautų eismo ruožų, kurio eismo intensyvumas per parą siekia iki 75 tūkst. transporto priemonių. Todėl, anot „Via Lietuva“ vadovo, toks ruožas reikalauja specialių sprendimų, užtikrinančių patogias ir saugias transporto srautų judėjimo sąlygas. Remontuojant tiltą ir viaduką, bus įrengiamos naujos atramos, perdanga, asfalto danga, apsauginiai atitvarai, turėklai, šlaitiniai laiptai, hidroizoliacija, sutvarkytos vandens surinkimo ir nuvedimo sistemos, sutvirtinti šlaitai, įrengtas apšvietimas. Po viaduku planuojama įrengti naują atraminę sienutę. Tęsiant Islandijos plento rekonstrukciją, taip pat pasirašyta sutartis dėl trečio etapo magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožo rekonstravimo projektinių pasiūlymų nuo 93,5 iki 99,3 km. Trečiuoju etapu bus rekonstruota esama dviejų lygių sankryža ties Biruliškėmis (95,5 km) ir bus keičiamas kelio juostų skaičius. Projektinių pasiūlymų rengimo metu bus vertinamas pėsčiųjų viadukų atnaujinimo poreikis 97 km ir 99 km atkarpose bei nagrinėjami klausimai dėl vandens nuvedimo, triukšmo mažinimo ir eismo saugos. Projektiniai pasiūlymai bus rengiami UAB „SRP Projektas“, laimėjusiai viešąjį pirkimų konkursą. Sutarties vertė – beveik 820 tūkst. Eur be PVM. Remiantis sutartimi, projektinių pasiūlymų rengimas bus baigtas iki 2027 metų gegužės, po to bus skelbiamas viešasis pirkimas projektavimo ir rangos darbams. Visas projektas numatomas baigti iki 2029 metų pabaigos. Primenama, kad pirmas Islandijos plento projekto etapas buvo užbaigtas 2020 metų vasarą – kapitaliai suremontuota kelio Vilnius–Kaunas–Klaipėda atkarpa nuo Kleboniškio tilto iki Sargėnų sankryžos (100,5–101,7 km). Ruožas buvo išplėstas iki 10 eismo juostų, papildomai įrengtos greitėjimo ir lėtėjimo juostos, įrengta atraminė siena ir triukšmo užtvara kairėje kelio A1 pusėje. Įgyvendinus visą Islandijos projektą, bus atskirti eismo srautai, t. y. tranzitinis transportas bus atskirtas nuo vietinio, kas didins eismo pralaidumą ir saugumą, taip pat padės sutaupyti daugybę valandų, kurios dabar praleidžiamos spūstyse.